„W Polsce nadal uważa się, że Unia Europejska wymyśliła politykę klimatyczną, żeby wyeliminować polski węgiel. Takie podejście stawia nas w pozycji ofiary i uniemożliwia rozmowę na temat tego, jak sprawić, żeby transformacja energetyczna w naszym kraju się udała”, mówi ekspertka do spraw energetyki i klimatu Joanna Maćkowiak-Pandera.
„Dzisiaj jeszcze tylko dwóch największych niemieckich producentów autobusów nie ma w swojej ofercie seryjnych pojazdów elektrycznych, ale już za chwilę one będą. Więc jeśli tu i teraz nie zaczniemy dalej rozwijać swoich kompetencji w obszarze elektromobilności i budować naszej przewagi, to nie ma się co łudzić. Za chwilę luka zostanie wypełniona przez ogromnych graczy”, mówi przedstawiciel Solarisa.
Niech nas nie zmyli pseudoekologiczna retoryka i wizje wzrostu bezpieczeństwa energetycznego. Rządowy program elektromobilności to przede wszystkim lub niemal wyłącznie polityka przemysłowa. Nie jest jednak spójna – podobnie jak inne „plany” Mateusza Morawieckiego.
Za kilka dni mija termin zgłaszania kandydatów do zespołu ds. gospodarki o obiegu zamkniętym przy Ministerstwie Rozwoju. Mają oni planować, jak do tego modelu gospodarki chce dojść Polska. To idea radykalnego ograniczenia zużycia nowych surowców. Jak ten m.in. unijny cel chce zrealizować Polska zapowiadająca nowe elektrownie węglowe?
W walce ze smogiem działania samorządów mogą być tylko uzupełnieniem systemowych zmian wprowadzanych przez władze centralne – twierdzi prezydent Rybnika.
„Smogiem najlepiej się zająć w środku lata – kiedy możemy na chłodno zastanowić się, co zrobić, żeby było lepiej – a nie dwa razy w roku bić na alarm i domagać się spektakularnych działań”, mówi wykładowca Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu i ekspert ds. środowiska Instytutu Sobieskiego.
Ostra retoryka polskiego rządu wobec instytucji europejskich to coś, do czego powoli się przyzwyczajamy. Ale w sektorze energetycznym Polska stawała okoniem już od lat – choćby wetując w 2012 r. unijną strategię dekarbonizacyjną do 2050 r. Teraz walka o „polski węgiel” będzie się tylko nasilać.
Nowy rząd, który bez przygotowania i bez przekonania musiał wysłać ministra środowiska na szczyt klimatyczny COP21 w Paryżu, twierdzi, że znalazł rozwiązanie dla najbardziej skomplikowanego ze współczesnych globalnych problemów.
Czy porozumienie rządu i górniczych związków zawodowych rozwiązało którykolwiek ze strukturalnych problemów polskiego górnictwa? Czy przedstawiono plan stworzenia w Polsce gospodarki przyjaznej środowisku i budowania bezpieczeństwa energetycznego? Na oba te pytania odpowiedź brzmi: nie.
O skutkach europejskiej polityki klimatycznej dla polskiej gospodarki oraz jej wpływie na ceny energii pisze prezes Warszawskiego Instytutu Studiów Ekonomicznych.
O tym, jakich reform wymaga polskie górnictwo i jaki wpływ będą miały ustalenia szczytu klimatycznego na polską oraz śląską gospodarkę, mówi były wiceminister gospodarki.